INJUSTA CAZA DE BRUJAS.

Hola a todos compañeros y amigos.

                                                      Hoy escribo con una sensación indefinida entre apenado y enfadado, ya que paseando por facebook, descubro con asombro, como los puntos de mira de mucha gente se han dirigido de un modo muy injusto contra la Fiscalia General del Tráfico, y muy concretamente contra el Fiscal General el Señor Bartolome Vargas.

A riesgo de ser a juicio de muchos defensor del diablo, a riesgo de enfrentarme a determinadas Asociaciones de Victimas con las cuales trato de trabajar a diario, a riesgo de enfrentarme a muchos de mis amigos en facebook e inclusive a ser considerado un personaje polémico al que le gusta echar leña al fuego, hoy me sale de dentro, el salir en defensa de una figura, que hace que día a día mejoren las condiciones en que circulamos por nuestras vías.

Lastima me da leer determinadas afirmaciones que afirman que este señor no cumple con las funciones que tiene asignadas, al igual que me da mucha lastima leer como se emplea su figura, como si de un muñeco pin pan pun se tratara, es muy fácil dirigir la ira hacia una figura visible, que en contra de lo que reflejan estas opiniones gratuitas, trabaja y trabaja en pos de la mejora del entorno vial y nuestras vías.

Si nos parasemos a ver detenidamente las estadísticas que contemplan la labor de la Fiscalia General del Tráfico, podríamos observar que no es precisamente de brazos cruzados como se encuentran en dicha Fiscalia, ya que gracias a sus actuaciones  y a las actuaciones realizadas a la hora de endurecer la normativa de tráfico, el haber preparado aún más a las Fuerzas de Seguridad del Estado y como no a la labor que realizan las Asociaciones de Victimas y los Medios de Comunicación , formando todos ellos un conjunto, hemos pasado de unas cifras realmente escandalosas en todos los sentidos, a tener unas cifras medianamente razonables.









Si nos remitimos a las cifras que en Abril del 2012 facilitaron los Centros dependientes de la Secretaria General de Instituciones Penitenciarias, había el siguiente número de personas ingresadas en prisión por delitos contra la Seguridad Vial.

Con Varios delitos contra la Seguridad Vial.

Varones 3.722 ( 98,72 %)                                   Nacionalidad Española   3.194  (84,72 %)
Mujeres     48  (    1,27%)                                   Extranjeros                       576  (15,27 %)

                                        Total      3.770 personas.

Con un solo delito contra la Seguridad Vial.

Varones 821 ( 98,20 %)                                       Nacionalidad Española     637  (76,19 %)
Mujeres  15  (   1,79 %)                                       Extranjeros                      199  (23,8   %)

                                        Total        836 personas.

Condenados a penas de  trabajos en beneficio de la Comunidad en 2011.

Solo durante el citado año fueron condenados a este tipo de pena 106.537 personas.

Delitos principales contra la Seguridad Vial más sancionados.

Conducción bajo la influencia del alcohol: 225.
Negativa a someterse a las pruebas:           77.
Conducción sin permiso:                          370.
Conducción Temeraria:                            172.
Conducción a velocidad no permitida:        43.

Tras repasar las citadas cifras, no podemos decir precisamente que ni la Justicia ni la Fiscalia, se encuentren paralizadas ante el problema vial, no podemos pasar del nada al todo en un abrir y cerrar de ojos, hemos de pasar por diferentes estadios en los que todos habremos de poner nuestro granito de arena, hasta conseguir que todo vaya mejorando, y tratar de que el Entorno Vial mejore de un modo considerable.

Arrimemos todos el hombro, dediquémonos a construir Seguridad Vial, olvidémonos de las constantes criticas, dejemos los ataques frontales, no magnifiquemos los sucesos mediáticos en los que se ve involucrado alguien en menor o mayor medida famoso, no pretendamos ejemplarizar con estos casos, cualquier persona tiene el mismo derecho a ser defendido ante la Ley por muy famoso que sea o por muy flagrante que haya sido el delito cometido por el, dejemos que la Justicia actué, y obremos en consecuencia, no hagamos juicios paralelos antes de tiempo, ni condenemos previamente a alguien, sin que verdaderamente haya existido un juicio justo.

Me despido de todos vosotros en primer lugar, pidiendo disculpas a todo aquel que se haya podido sentir ofendido por mis afirmaciones, deseando tener de vuelta a todos aquellos que ahora disfrutan de sus vacaciones, y por ultimo y como no podía ser de otro modo, mostrando mi total apoyo a la labor realizada por el Fiscal General del Tráfico, Don Bartolome Vargas, muchas gracias por su labor señor.

Saludos Viales.

VACACIONES , ¿ DE TODO ?

Hola a todos.

                    Por fin se acercan o ya han comenzado las deseadas vacaciones, y por fin llegan por lo tanto los miles de desplazamientos, las zonas vacacionales a pleno rendimiento, los descuidos al volante, el excesivo relax con el cumplimiento de las normas, motivos por los cuales yo me pregunto, ¿ acaso nos creemos con derecho a tomar vacaciones de todo ? , ¿ inclusive de vivir y dejar vivir ? , ¿ de conducir y comportarnos con respeto a las normas, a los demás y a nosotros mismos ? , ¿ de comportarnos correctamente como peatones en las zonas de vacaciones ? , ¿ a tan solo mantener la atención en los viajes de ida y vuelta de esas vacaciones ? , y claramente la respuesta es " NO ".

Viajando por las carreteras de España a lo largo del año, vengo poniendo especial atención a mi conducción, a mi comportamiento como conductor, a mi comportamiento como peatón inclusive, a mi comportamiento con respecto a otros usuarios, y también porque no, al comportamiento del resto de los usuarios de la vía, para sorprenderme descubriendo que a lo largo del año el comportamiento suele ser digamos uniforme con respecto a la conducción y el comportamiento en las vías, y es ahora en época de disfrute, de relax, de pasarlo bien, cuando los usuarios bajan especialmente la guardia, consiguiendo convertir lo que podían ser unas plácidas vacaciones, en toda una aventura.

JL. Cazallas ( Cullera Turismo )

Basta de pies en los salpicaderos, conductores conduciendo con chanclas de playa en el mejor de los casos o descalzos en el peor, motoristas conduciendo en bañador, torso al descubierto, chanclas de playa, sin casco, sin guantes, sin ningún tipo de protección, todo en base a creer que un pequeño recorrido no puede significar un escenario para que se produzca un accidente.

Javier Perez ( MSN )

 No hemos de sobrecargar nuestros vehículos, a la par que habremos de señalizarlos correctamente si las cargas sobresalen, huyamos de las distracciones innecesarias, no usemos el teléfono móvil, olvidemonos del DVD, tratemos de leer mapas y programemos nuestros navegadores con nuestro vehículo parado, solicitemos la inestimable ayuda de nuestro coopiloto eso hará que el también se sienta protagonista principal del viaje.



Comportemonos de un modo correcto como peatones, una zona de vacaciones no implica la patente de corso, no podemos invadir las calles como si de nuestra propiedad se tratase, crucemos observando, hagamonos ver cuando andemos por una vía insuficientemente iluminada, de modo que no signifiquemos un problema más para los demás usuarios.

Es momento de disfrutar de bonitos recorridos, bellos lugares, hacer ese deporte que quizás durante el resto del año ha sido difícil realizar, coger nuestra bicicleta y disfrutar sin necesidad de bajar la guardia mientras lo hacemos, no hemos de confiarnos en exceso ni modificar nuestro buen comportamiento mientras realizamos la actividad, debemos equiparnos correctamente pues en esto no existen vacaciones y conviene recordar que un compromiso con las normas, equivale en la mayor parte de las ocasiones a unas buenas vacaciones.

ConBici.org

Disfrutemos por lo tanto de unos dias de asueto y descanso, pero sin dejar de observar unas normas cívicas de comportamiento, no dejemos irse de vacaciones a la educación, no convirtamos las carreteras en auténticos basureros, no lancemos colillas o basura por las ventanillas, vuelvo a insistir en que para el coopiloto hacerse participe de ciertas misiones entre las que se puede encontrar reciclar los desperdicios del viaje, puede resultar interesante.

Así que no queramos creer que tenemos " vacaciones totales ", mantengamos la concentración y hagamos de nuestras vacaciones dias inolvidables en positivo por que  UNA COSA ES DESEAR LLEGAR HASTA LA LUNA EN NUESTRAS VACACIONES, Y OTRA MUY DISTINTA ESTAR TODAS LAS VACACIONES EN LA LUNA.

NASA.

 
Así que buenas vacaciones para todo aquel que pueda disfrutarlas, algunos a los que no nos tocan, estaremos esperando vuestra vuelta para seguir conservando vuestra amistad.

Saludos Viales.

LLEGANDO A LA REALIDAD

Buenos dias a todos.
                                         Hoy me congratuló, cuando observo que pór fin va a llegar la realidad a nuestras vías.

Fruto de un trabajo realizado durante años, pór fin vamos a tratar de ajustar unas normas de circulación cuando menos lógicas, y a la par unas normas que tratan de acercarnos algo más hacia el civismo, alejarnos en cierto modo del absurdo de muchas normas obsoletas, y poniendo especial atencion a los usuarios vulnerables, tratando de protegerlos en todo momento.

Y puede que " el espectáculo" resida en las normas referentes a la velocidad, o al "famoso casco" en ciudad, cuando realmente es el conjunto de todas estas normas en si, lo que hace que formen un " bloque de decisiones " muy acertado.

Es todo un soplo de aire fresco, que se ponga atencion al sentir mayoritario de los usuarios, estúpido resultaba que siendo peatones, tuviésemos obligación de circular pór la acera derecha de una vía, ( norma que nadie cumplía),  al igual que resultaba muy triste, tener que regular comportamientos que se basan en la educacion individual de cada uno, no tiene lógica quedarse totalmente parados hablando, justo en la entrada a un paso de peatones, o bloqueando una acera estrecha, insisto en creer que es una simple cuestión educacion.

A las asociaciones ciclistas , a esos Ayuntamientos y determinados personajes públicos, que han apoyado " la no utilización del casco ", solamente quisiera decirles, que no es la primera vez que una norma resulta antipática, ya sucedió con la prohibición de llevar pinzas de sujeccion del cinturón, la obligación de utilizar los cinturones traseros,  o la no utilización del teléfono movil mientras se conduce, pero es momento de reflexionar, y pensar que la mayoría de las  nuevas normas, van destinadas a su protección.

A mis amigos de las Asociaciones de Víctimas, ( con las que colaboro habitualmente y entre muchas de las cuales figuró como miembro), sólo les quiero decir, que no enciendan las alarmas, se ha conseguido un aumento de velocidad racional y sólo en determinadas circunstancias muy favorables, y una reducción de velocidad más que razonable en lugares poco favorables, o en poblado tratando de buscar la mayor protección a los usuarios vulnerables.

Ya no hay " privilegiados"  con respecto al cinturón de seguridad ( yo personalmente nunca quise serlo), pór fin todo el mundo está contemplado en la obligación y en las excepciones.

Pór último, todo un inmenso acierto en mi opinión, la regulación respecto a radares y controles anti-droga.

Sólo espero que una vez lleguen al Congreso las citadas normas, nuestros políticos usen la razón y la lógica, y salgan adelante todas estas normas que tratan de acercar un poco mas la realidad a las leyes.

Todo mi apoyo a esta reforma, y esperó que las críticas y la polémica, no lleven a Doña María Seguí y todo su equipo de trabajo, a un agotamiento mediático.

UN SOLO PEATÓN, ALGO MÁS QUE UNA VIDA.

Hola amigos, un placer retomar de nuevo mi labor en este mi blog, hoy quisiera hablaros, de un tema muy de moda, " EL PEATÓN ", y como siempre, a mi me gustaría, darle ese pequeño punto de polémica con el que tanto me gusta congeniar.

Es verdad que nos dirigimos hacia el futuro y con mucha más fuerza que nunca, es verdad que en el entorno vial se está avanzando de un modo espectacular, pero también es verdad, que al parecer a los peatones, no les apetece subirse al carro del futuro vial, ellos más bien prefieren quedarse anclados en sus antiguas costumbres de cruzar por lugares indebidos, no hacer caso a la señalización de los semáforos o los agentes, etc etc.

Buceando por la estadística vial, podemos observar, como los peatones, son la única estadística que no ha bajado en sus cifras, ya que dentro de ellas, solo ha bajado el numero de fallecidos, pero no así el número de atropellos, heridos leves o heridos graves, que por contra han aumentado, lo que nos indica, que toda esa evolución vial a la que si se están apuntando los conductores en general, es totalmente ignorada por los peatones en general.

Basta con pasear por nuestras calles, para observar como muchos de nuestros peatones, se pasean por ellas manejando un teléfono móvil, una tablet, cruzando la calle por un lugar indebido, andando por el centro de la calzada, o incumpliendo alguna de las normas a las que están sujetos.

Es por lo tanto motivo de preocupación, y sobre el cual habríamos de actuar con mayor contundencia, ya que se observa, que las campañas dirigidas a los peatones, o bien son excesivamente suaves en su contenido, o bien ese contenido no está calando lo suficiente entre la población peatonal, por lo cual, debería ser el momento, de actuar con campañas a mayor escala, y aplicar la ley a los peatones incumplidores en la medida de lo posible, ya que como hemos podido comprobar, de uno u otro modo, los conductores han rectificado su actitud, y así se ve reflejado en su estadística anual en el anuario de la DGT.

No es de recibo, que esa misma persona que hace un momento era conductor y respetaba las normas, ahora se ha bajado de su vehículo, y se ha convertido en un incumplidor por naturaleza, ¿ que ha ocurrido ?, ¿porque ese comportamiento?, es un tema de sencilla respuesta, el régimen sancionador no es el mismo en un caso o en otro, y partiendo de esa premisa es fácil pensar que dificilmente podremos variar esas actitudes, sabiendo que la ley respecto al peatón tiene un carácter permisivo.

Así que vamos hacia el futuro, pero vayamos todos juntos, legisladores, conductores, peatones, y de ese modo seremos capaces de crear un entorno vial de futuro, en el que podamos compartir las vías tanto los peatones sin miedo a ser atropellados por conductores irresponsables, como los conductores sin miedo a que un peatón irresponsable irrumpa en la vía, cierto es que será bonito ver, a vehículos inteligentes del futuro como el de la imagen, carreteras inteligentes, medios de seguridad inteligentes, pero no estaría de más, que también pudiésemos observar peatones inteligentes, que sepan optimizar sus posibilidades dentro de esas vías.

Nada más bonito en el horizonte, que pongamos mucho más empeño aún si cabe, en reforzar todo tipo de campañas respecto a los peatones, que aumentemos la divulgación de nuestro mensaje, y que cuando el año próximo se publique el anuario de la DGT, las cifras hayan descendido de un modo muy considerable.

Muchas gracias por vuestra atención compañeros.


El Peatón el eslabón más debil del tráfico.

COMO TRANSMITIR LA SEGURIDAD VIAL

Hola amigos:

                     Hoy me dirijo a todos vosotros, con la intención de comentar con todos vosotros, uno de esos fenómenos, con los que me voy encontrando dentro de este amplio mundo de la seguridad vial.

Hace ya un tiempo me añadí a las diferentes redes sociales siempre en la convicción de poder transmitir mis humildes conocimientos, y que pudiesen llegar a mas gente.

Pero desde hace ya un tiempo veo con gran preocupación, como tanto la forma verbal, como la forma audiovisual, o simplemente ciertas imagenes, que intentan transmitir un cierto mensaje de seguridad vial, en mi opinión no son vigilados lo suficiente, cayendo en la descalificación o el insulto, el mal gusto,e inclusive llegar hasta el morbo, y paso a explicaros.

El lenguaje

A la hora de transmitir seguridad vial, en mi opinión, no podemos caer en un tipo de lenguaje violento, ya que dado el mensaje que pretende transmitir, podríamos pasar a considerarlo violencia vial. Tampoco podemos equivocar conceptos ni definiciones de seguridad,educación o formación vial, a la hora de intentar transmitir un bien intencionado mensaje.

Y paso a daros algunos ejemplos que os guíen en esta mi explicación:

                                                                                                               Leyendo los comentarios vertidos en Facebook sin ir mas lejos, por determinadas asociaciones de victimas de accidentes de trafico, " me quedo totalmente asustado", ya que descubro una violencia vial implícita en muchos de esos comentarios, que hacen que su posible mensaje vial, quede reducido tan solo al insulto.
No todos los conductores que provocan un siniestro vial, merecen el calificativo de " asesinos del asfalto", ni tampoco " esos locos asesinos", ni tampoco " los provocadores de muertes", ya que con esas definiciones, estamos metiendo en un saco irreal a todo aquel que provoco un accidente, sin ni siquiera pararse a pensar y valorar, a que se debió ese accidente, que lo motivo, cual fue la causa real de que ese accidente se produjese, y por lo tanto, habría de ser un motivo de preocupación, que estas asociaciones, encuentren este tipo de mensajes en sus publicaciones.

LasVictimas.

También vengo viendo, como se esta pretendiendo establecer una cierta jerarquía entre las victimas de accidentes de trafico, pretendiendo establecer victimas de primera y segunda división, en función de si esas victimas fallecieron o no en dicho accidente, y todos sabemos que eso ni es verdad ni es ni siquiera parecido a la realidad.
Todos sabemos, que víctima de accidente, es tanto la víctima mortal, como el herido en el accidente, independientemente del grado de gravedad de sus heridas, y por lo tanto, no es extraño encontrar gente en las asociaciones de victimas de accidentes que tuvo un siniestro y resulto viva.

Los que ya me conocéis, sabéis que yo estoy en los dos lados, por un lado sufrí la perdida de mi novia y hermano en un periodo de 5 meses, y por otro lado yo mismo, que sufriendo un grave accidente sobrevivi a el, pero en ambos casos, igualmente me considero una víctima de accidente de trafico.

Sobra decir, que no es el mismo dolor, el que sienten los familiares de una víctima mortal, que los familiares de un herido vivo, ya que unos no tienen la posibilidad que tienen los otros de ver a sus familiares ahí, con ellos, independientemente del estado en que se encuentren.

Medios audiovisuales.

Mucha precaución se debe de tener, a la hora de emplear ciertas imagenes o ciertos clips de vídeo, por el peligro que puede conllevar, el no transmitir el mensaje, y si hacer caer al receptor en el morbo de ver imagenes con un contenido no muy agradable.

Ya llevo tiempo viendo, como se tiende a colgar imagenes o vídeos donde se observan cada vez impactos mayores, accidentes de muy graves consecuencias, sin valorar, hasta que punto no se esta hiriendo la sensibilidad del receptor con este mensaje, ya que un mas que probable resultado ante este tipo de imagenes o vídeos, es que la persona se asuste excesivamente, y empiece a sentir algo de animadversión al bello hecho de conducir.

Bien esta, la buena intención de transmitir un mensaje vial, pero no creo que sea necesario el uso de imagenes excesivamente explicitas, a la hora de transmitirlo, todos sabemos que hay otro tipo de métodos, que sin ser tan violentos, aumentan nuestro mensaje.

Una queja, con vuestro permiso.

Por ultimo, me gustaría plantear una queja, dirigida en concreto a los usuarios de redes sociales que nos dedicamos a la seguridad vial, " basta ya de mensajes políticos", creo que el mensaje que nosotros debemos de transmitir, no es ese, esa no es nuestra labor, yo creo que nuestro mensaje es bastante mas importante que todo eso, ya que en cierto modo y dadas las circunstancias por las que estamos pasando, el hecho de que la seguridad vial funcione algo mejor cada día, debe suponer para todos nosotros un motivo de alegría.

Gracias como siempre por vuestra atención, y espero no molestar ni importunar a nadie con esta, mi humilde opinión. Saludos viales.

Sueños o Pesadillas

Leo en prensa nacional y no con cierta preocupación, como el govern de Catalunya, se atreve a afirmar, que una vez Cataluña consiguiese su independencia, se podrían decir entre muchos otros beneficios, el que los accidentes de tráfico descenderían hasta el 50%.

Y ahora toca hablar de seguridad vial en serio, ¿ pero de que estamos hablando por favor?, ese tipo de afirmaciones, no se pueden hacer sin una base muy sólida.

Señor Más, una afirmación semejante hay que hacerla con mucho tiento, no en vano hablamos de vidas de personas, y no de simple palabrería.

¿ De verdad afirma usted tener en su poder un plan de actuación semejante?, yo lo pongo muy en duda, y le retó a enseñarlo públicamente.

¿ Porque no se ha aplicado dicho plan en Cataluña, sí dicha comunidad tiene competencias en materia de tráfico?, a lo mejor entonces no reportaba votos.

¿ Hemos perdido la posibilidad de reducir las víctimas teniendo dicho plan en las manos?, tengo la esperanza de que no exista dicho plan, sino algún tipo de responsabilidad se debía de derivar.

¿ Podría usted señor Más, ilustrarnos con algunas pinceladas, que nos iluminen a nosotros los pobres mortales ignorantes de la seguridad vial, sobre dicho plan?, por suerte creo que no, pero si es que si, le estaremos eternamente agradecidos.

Asi que sin intención de alargarme más, sólo me queda decir que, ya basta de hacer afirmaciones gratuitas que sólo buscan el voto y el populismo barato.

Hay temas con los que no se puede jugar, y la vida de los usuarios de las vías públicas, en Cataluña, España o Fernando Po, es uno de esos temas.

Saludos viales.

Ciclistas en peligro ¿ cuestión unos pocos?

Buenas noches amigos.

Hoy quiero hablaros de un tema que últimamente, y más desde el último accidente mediático acontecido con un ciclista, me quita el sueño.

Hace ya algún tiempo que una idea corre por mi cabeza, la idea en si, se que puede despertar polémica, por ser una idea anti- popular.

Pero porque todo el mundo, tiene la falsa creencia, de que la seguridad de los ciclistas, depende única y exclusivamente de los conductores de automóviles principalmente.

Mi idea se basa, en hacer un llamamiento de prudencia a todos los habitantes de la vía, pero especialmente a los ciclistas, por tratarse ellos, de ser los protagonistas fe esta lacra que son los accidentes con ciclistas involucrados.

Vengo observando hace ya un tiempo con preocupación, un fenómeno cunato menos curioso, y la pregunta que me surge es, ¿ Es necesario circular por las peores carreteras de la geografía nacional,para practicar ciclismo? , observo a infinidad de ciclistas, que aún gozando en su entorno de buenos carriles bici, vías ciclistas, etc, se decantan por circular por carreteras convencionales sin arcén, no llevando vehículo de acompañamiento, circulando de un modo indisciplinado, y sin seguridad alguna.

Y no generalizo, sería un grave error, pero si es cierto, que los fines de semana y festivos claro esta, coincidiendo con la mayor afluencia de vehículos, la llegada de ciclistas a las carreteras es automática, como es lógico, practican su deporte en sus días libres, pero el problema en mi opinión, es que se realiza sin control ni organización, salvo raras excepciones, de clubes debidamente preparados, que incluso preparan mediante charlas teóricas a sus asociados.

Y ahora desato la polémica, al igual que el resto de conductores, tiene obligación de respetar y cuidar de los ciclistas, ( ya se que muchos no lo hacen, pero no la mayoría), los ciclistas también tienen obligación de mirar por si mismos, peto también por el resto de conductores.
Y al igual que el resto de conductores pueden ser sancionados por no respetar distancias laterales con respecto a un ciclista, va siendo hora, de que también empecemos a sancionar diversas actitudes encima de una bicicleta.
Observo con tristeza por la zona en la que vivo,( zona de entrenamiento de Alberto Contador), como los fines de semana, mi zona se ve invadida de " falsos ciclistas", que vienen a mi zona, después de haber recorrido 40 km, aterrizan en la plaza del pueblo, beben cerveza como auténticos cosacos, y acto seguido, inician camino de vuelta.
Y no podemos permitir ese tipo de actitudes, por lo tanto es exigible, más responsabilidad y algo más de conciencia vial.
Al igual que a un conductor de cualquier otro vehículo, le recomendamos, no iniciar la ruta sin antes haberla estudiado y preparado, igual quieto recomendarselo a todos los ciclistas, no pueden salir Domingo tras Domingo a la aventura, sin saber a que se van a enfrentar, ( tráfico que suele haber en esa vía, de que tipo, velocidades medias en esa vía, etc,), ya que rs ahí donde surgen los conflictos.
Convendría igualmente, planificar el tiempo a invertir( ida y vuelta) , ya que volver de noche sin medios de señalización adecuados, se antoja cuanto menos peligroso, igualmente, convendría adecuarse a un recorrido, al menos parejo con las circunstancias físicas personales, de que dispone cada uno, y porque no, estar dispuesto a llamar a casa para decir, " ven a recogerme a.......... no puedo más",sin ningún tipo de complejo, ya que como todos sabemos, cuerpo y mente castigados, de la carretera son malos aliados.

Y si me gustaría a la par, dar la enhorabuena a todos esos ciclistas, verdaderamente concienciados a la vez, con el deporte y la seguridad vial, a la par de con su protección y la protección a los demás usuarios de la vía.

Gracias a todos vosotros " amigos ciclistas"

PD.- Pido perdón previo, ante cualquier opinión vertida por mi y que pueda herir a cualquier persona, como quiera que sea, nada más lejos de mi intención, los que bien me conocéis, sabéis que trabajó en pos de una mejor convivencia en las vías.

Saludos Viales.

Charlie Barba Gómez

Un cambio de rumbo necesario.

Ya hacia tiempo que mientras desarrollaba mi labor como formador vial, me empezaba a sentir vacío de contenido, comenzaba a caer en la rutina, esa rutina de la que tanto he intentado huir durante toda mi carrera profesional. Empecé a darme cuenta de que mi meta comenzaba a basarse en llegar al siguiente examen, en aprobar alumnos como si de " una maquina de aprobar gente" se tratara, pero no se si por suerte, por experiencia o por inconformismo, solo tarde un par de meses en darme cuenta de esa situación y decidí ponerle fin.

Como copropietario de una auto escuela, trate de hacerle entender a mi socio, a la vez mi hermano, de que no estaba conforme con la situación que estaba viviendo y que no quería estar por más tiempo trabajando de esa manera, no esperaba que lo entendiera, ni siquiera que se diese cuenta de que no le estaba hablando su socio, ni siquiera su hermano, el que le estaba hablando era un "formador vial inconformista", pero no lo entendió, para mi desgracia, a partir de ahí la situación se tenso y comenzo a convertirse en todo un infierno.

Al desarrollar nuestra labor en secciones separadas, se empezó a notar en demasía la diferencia entre " la enseñanza industrial " y " la enseñanza artesana ", todo comenzo a ir de mal en peor, se empezaron a fomentar los malos rollos, la falsa competencia entre dos secciones de una misma auto escuela, para desembocar en una situación de todo punto insostenible de la que no podía salir nada bueno si tratábamos de prolongarla.

Y no me quedo más remedio que tomar la decisión drástica que tome, es decir, cambiar radicalmente de rumbo.

A partir de ahí, me propuse trabajar en base a la experiencia acumulada durante todos mis años como formador, y trate de diseñar un proyecto en el que todo tuviese su sitio, (experiencia en la carretera, educación vial, seguridad vial, formación vial, psicología, pedagogía, y porque no con los tiempos que corren, un mucho de ayudar a los demás), y me lance, y me dispuse a abandonar mi auto escuela para embarcarme en este proyecto, al que muchos han tildado de "muy romántico y muy tonto", en contra de mi opinión, en la que considero que me estoy embarcando en un proyecto de futuro en el modo de " enseñar a los demás ".

Y ahora que me encuentro a poco tiempo de poner en marcha ese "ridículo proyecto romántico", me gustaría presentarlo en sociedad, y someterme a las criticas o las alabanzas de los que considero mis amigos, mis compañeros y porque no mis enemigos, ya que creo que el modo de valorar algo, es aceptar las opiniones de los demás y ponerlas en una balanza junto a las tuyas propias, como quiera que sea aquí se inicia un cambio de rumbo necesario.

El proyecto, recibe el nombre de " FORMADOR VIAL INTEGRAL ".

El proyecto, se basa principalmente en mi creencia de que un formador vial, no se debe conformar con ser un "profesor de auto escuela cualquiera", sino que debe ser capaz de superarse, y ofrecer a la sociedad en general, la posibilidad de encontrarse a la hora de acudir a un centro de formación, con una persona, que no solo sirva para que me ayude a aprobar mi carnet de conducir pronto y con el menor número de clases posibles, sino que se puedan encontrar con una persona, a la que a partir de ese momento consideren "un amigo formador" para toda la vida, un amigo al que poder realizar cualquier consulta, relacionada con el ámbito vial, del que se pueda esperar, me pueda ofrecer una formación continua " para siempre", que en el momento en que se necesite actualizar, allí lo pueda encontrar para recibir su ayuda.

Dentro de todo este concepto, no cabe incluir, a aquellos formadores, que no pretendan estar constantemente al día, actualizados, ya que lo que yo pretendo con este proyecto es huir de ese estereotipo de "profesor de auto escuela acomodado", y más bien tiendo a todo lo contrario, es decir, vamos a reivindicar el ser una fuente de sabiduría actualizada a disposición del publico.

Sobra decir, que para llevar a cabo este proyecto, me propongo poner en comunicación a todo lo que tengo alrededor, centros de formación (aunque sean mi competencia) porque creo que el futuro esta en la colaboración entre centros, colegios de todo tipo, centros para mayores, asociaciones de vecinos, ayuntamientos, cooperativas agrarias, clubes ciclistas y porque no, cualquier tipo de asociación que muestre un cierto interés por la Seguridad Vial.

Pretendo que toda esa gente, este al día sobre todas las novedades que se produzcan en el mundo vial, que no tengan que buscar ellos mismos la información, sino que sea el formador vial, el que se encargue de ponerla a su disposición, a su alcance, con solo tener acceso al centro de formación vial donde se encuentre " el formador vial integral", ya que este, será capaz de proporcionar cualquier tipo de información al respecto, ( seguridad infantil, seguridad en las vías, conocimientos de variaciones en las normas), y cualquier otro tipo de información, que sea útil a la comunidad a la hora de enfrentarse al complicado "mundo vial".

Y claro esta, lo que a muchas de las opiniones pedidas en mi circulo más próximo les ha echado para atrás se llama dinero, ya que la pregunta que más veces me han hecho durante todo este tiempo es ¿ y como piensas vivir con eso?, y mi respuesta siempre ha sido la misma, ¿desde hace cuanto conoces a la panadera de tu barrio?, ¿ y al estanquero del barrio?, ¿ puede ser que depositas tu confianza en ellos ?, y en ese momento todos me dicen lo mismo, es porque los conozco de siempre que tengo confianza en ellos, y por ahí van los tiros, con este proyecto, pretendo que la gente vuelva a recuperar la confianza perdida en las auto escuelas y se acuerde de esas pequeñas auto escuelas con su formador vial consejero de toda la vida, en el que todo el barrio depositaba su confianza, sin importarles tanto el precio, como la calidad de enseñanza, la garantía de que con ese formador, recibías una enseñanza de categoría, fiable,de confianza, igual que la había recibido tu padre tu madre o tus amigos.

Y en breve me lanzo, a tratar de llevar a cabo esta cruzada, para que desaparezca de la faz del mundo de las auto escuelas, " la enseñanza industrial", con bajos precios, sin calidad ninguna, sin importar el " que será de mi alumno cuando apruebe", y comience a recuperarse la esencia de un centro de formación vial, " la educación continua, el respeto a las normas establecidas de modo continuo, y el interés por convertirnos en una sociedad un poco más civilizada, sobre todo en el aspecto vial".

Os quiero dar las gracias por vuestro tiempo, y pediros vuestra opinión al respecto, y además, pedir perdón a todos mis compañeros " formadores viales", que puedan sentirse ofendidos por el contenido de esta publicación, en ningún momento es mi intención criticar sus métodos, lo que pretendo es presentar algo que creo, nos podría mejorar a todos.

Saludos Viales.

Jornadas sobre sobre sistemas de retención en el automóvil para niños con discapacidad que organiza Fundación Mapfre el próximo 11 de julio. Una jornada técnica sobre la seguridad en el automóvil de niños con necesidades especiales. Con la premisa de que la discapacidad no debería aumentar el riesgo de los menores ante los accidentes de tráfico, Fundación MAPFRE convoca a médicos, expertos en seguridad vial y representantes de distintas instituciones para llamar la atención sobre uno de los colectivos más vulnerables y más olvidados en la seguridad vial.
Este seminario tendrá lugar en el Auditorio de FUNDACIÓN MAPFRE (Paseo de Recoletos 23, Madrid) a las 11:00 horas.

Durante esta jornada se presentará un estudio de Fundación MAPFRE en el que se analiza la situación actual de los menores con discapacidad como pasajeros de automóviles. La seguridad de los niños es imprescindible, independientemente de su condición física o psíquica, ya que todo el mundo tiene derecho a circular con el menor riesgo posible.
Para entender mejor este problema y las formas de combatirlo, intervendrán Fernando Garrido, director general del Instituto de Acción Social; Julio Laria, director general del Instituto de Seguridad Vial; los médicos Javier Ferro, Elisa López y David Pérez; el experto en seguridad vial Jesús Monclús y distintos representantes de la administración y de organizaciones como AESLEME. Puedes descargarte el programa completo aquí. http://www.profesoresyseguridadvial.com/wp-content/uploads/2012/07/Agenda-11-de-Julio-de-2012.pdf y para inscribirse https://www3.mapfre.com/estudios/solinf/SolAdmInternet.aspx?ID=PEI8401212

¡Qué vergüenza!

Mercadeo de puntos del carné de conducir Vídeos laSexta|Noticias

http://www.lasextanoticias.com/

Con el punto cotizando a 250 euros en Internet, muchos son los que se han lanzado a vender los suyos a otros conductores necesitados. Ahora que la DGT va a regalar uno extra, parece que aumentará la picaresca.